تحليل ومعالجة الأعطال الشائعة في المحطة الهيدروليكية

1. بعد الاستخدام طويل الأمد لتسرب الزيت وعدم استقرار ضغط الزيت ، هناك الكثير من التسرب بين دوائر تجميع الزيت المختلفة في تركيب فرامل الأمان ، وكذلك بين الصمام ودائرة تجميع الزيت ، وانخفاض ضغط الزيت يتسبب في عدم قدرة الصمام على التحرير. البرغي بين الجزأين مفكوك ، ويمكن حل المشكلة عن طريق شد المسمار ؛ سبب ضغط الزيت غير المستقر هو خلط الهواء في النظام الهيدروليكي ، ويجب إزالة الهواء بعيدًا ، أو أن التصفية الحالية لملف تركيب تنظيم الضغط الكهروهيدروليكي ليست جيدة ، ويهتز الملف لأعلى ولأسفل ، مما يؤدي إلى ضغط الزيت. قم بتركيب المكثفات الإلكتروليتية غير المستقرة لتحسين عملية التصفية.
2. السبب في عدم إمكانية ضمان قيمة ضغط الزيت هو وجود استنشاق هواء في النظام ، أو وجود الكثير من الرغوة في الزيت الموجود في خزان الوقود ، أو وجود تسرب كبير في صمام التدفق الزائد وصمام الانعكاس الكهرومغناطيسي. الحل: تحقق مما إذا كان منفذ شفط مضخة الزيت يتسرب ؛ تمتص مضخة الزيت الزيت تحقق مما إذا كان من الممكن إحكام ربط الأنبوب ؛ ما إذا كان يمكن تشديد برغي فلتر شفط الزيت ؛ تحقق مما إذا كان خط الأنابيب من مرشح الشفط إلى منفذ الشفط لمضخة الزيت يمكن أن يتسرب ؛ تحقق مما إذا كان يمكن إحكام ربط برغي غطاء نهاية مضخة الزيت ؛ قم بتنظيف بكرة صمام الإغاثة ، إذا كان قلب الصمام غير حساس للحركة في جسم الصمام ، ويمكن إمساك قلب الصمام يدويًا للطحن للخلف وللأمام في الجسم ؛ قم بتنظيف قلب صمام الملف اللولبي ، واطلب من قلب الصمام أن يتحرك بحساسية في جسم الصمام ، وتأكد من أن قلب الصمام في مكانه أثناء التشغيل.
3. السبب الذي يجعل فرامل ضغط الزيت الصفري لا تحرر نظام الفرامل ليس له ضغط: تدور مضخة الزيت في الاتجاه المعاكس أو أن مضخة الزيت لا تخرج السوائل ؛ تم تعليق بكرة صمام الإغاثة على التركيب النسبي الكهروهيدروليكي ، وتم حظر فتحة التخميد ؛ منفذ شفط مضخة الزيت ليس سلسًا ، تم حظر فلتر شفط الزيت ؛ توجد أوساخ في صمام الضغط ، ولا يمكن إغلاق الصمام القفاز. طريقة التخلص: تصحيح اتجاه دوران المضخة ، وإزالة خطأ مضخة الزيت ؛ تفكيك وتنظيف صمام الفائض ، والتأكد من أن قلب الصمام يتحرك بحساسية في جسم الصمام ، ونفخ فتحة التخميد بالهواء المضغوط ؛ قم بتنظيف عنصر المرشح وتحقق من أنبوب شفط الزيت ما إذا كان الطريق مسدودًا ؛ قم بفك صمام الضغط وإزالة قلب صمام القفاز وتنظيفه.
4. الضغط المتبقي المفرط الضغط الزائد الزائد سيجعل الفرامل عديمة الفائدة. الأسباب الرئيسية هي: المسافة بين لوحة الحاجز على قضيب التحكم المثبت على منظم الضغط الكهروهيدروليكي صغيرة جدًا من الفوهة ؛ فتحة صمام التنفيس كبيرة جدًا. الحل: ضبط أو استبدال الحاجز العلوي لقضيب التحكم ؛ استبدل فتحة الخانق الخاصة بصمام التنفيس بفتحة خانق بقطر أصغر.
5. أسباب فشل قيمة ضغط زيت الفرامل الثانوية وأداء ضغط الضغط هي كما يلي: صمام الفائض الكبير على كتلة دائرة الزيت عالق بالأوساخ والبكرة غير مغلقة بإحكام ؛ إن فتحة الصمام الحابس الخانق أحادي الاتجاه كبيرة جدًا ، وتتسرب كمية كبيرة من الزيت ؛ يوجد أوساخ في صمام الانعكاس الكهرومغناطيسي ، والتسرب الداخلي كبير جدًا. استجابة لهذا النوع من الخطأ ، يمكن إزالة قلب الصمام أولاً للتنظيف ، وإزالة الأوساخ ، وجعل قلب الصمام في مكانه ، ثم ضبط صمام إيقاف الخانق أحادي الاتجاه لجعل أسنان الفتح صغيرة بقدر الإمكان للعب دور الاختناق وتجديد الزيت.
يمكن النظر إلى شراء أجزاء النظام الهيدروليكي شركة نينغبو شاوري الهيدروليكية المحدودة. ، المنتجات هنا جديرة بالثقة!